Griekenland zit in de eindfase van een aantal grote infrastructuurprojecten die financieel gesteund worden door de Europese Unie. Als gevolg hiervan geniet zowat elke vorm van transport en communicatie in het land een belangrijke opwaardering. Daarnaast leidt de liberalisering van de energie- en telecommarkt tot de modernisering van het bestaande netwerk wat nieuwe ontwikkelingsmogelijkheden met zich meebrengt.

Autosnelwegen

Egnatia snelweg
Egnatia (680 km) is de verbinding tussen het oosten en het westen. Deze snelweg verbindt Igoumenitsa via Thessaloniki met Alexandroupolis, aan de grens met Turkije. Hij heeft negen verticale verbindingen met Balkanlanden alsook verbindingen met vijf havens en acht luchthavens.

Pathe snelweg
De Pathe snelweg (750 km) omvat de ringweg van Athene en zorgt voor de verbinding op de noord-zuid as van de haven van Patras tot aan de grens met voormalig Joegoslavië.

Ionian snelweg
De Ionian snelweg is de westelijke as die Rio-Antirio met de haven van Igoumenitsa en de Egnatia snelweg met elkaar verbindt.

Attiki Odos snelweg
Attiki Odos maakt ook deel uit van de Atheense ringweg. Het is de voornaamste verbinding tussen alle transportvormen: luchthavens, zeehavens, intercity en stedelijke treinstations, intercity busstations en zwaar goederentransport. Deze snelweg bedient meer dan 30 districten in Attica.

Rion-Antirion
De Rion-Antirion hangbrug is een van de belangrijkste en indrukwekkendste projecten in Europa. De brug overspant de westelijke monding van de Golf van Korintië (2,5 km) en ze verbindt het zuidelijke schiereiland met het noorden van Griekenland.

Spoorwegen

Het investeringsplan van de Helleense Spoorwegmaatschappij (OSE) voor een bedrag van 3.245 miljard Euro, voorziet in een groot uitbreidingsprogramma dat de toegankelijkheid tot het Griekse spoorwegnet zal moderniseren en de verbinding met Europa, via de haven van Patras, zal verbeteren.

Het project voorziet in een dubbele spoorverbinding Patras-Athene-Thessaloniki en de grenzen in het noorden en noordoosten in overeenstemming met de geldende internationale normen.

Havens

Griekenland heeft 123 vracht- en passagiershavens die passagierschepen, cruise schepen en cargo schepen ontvangen. Dankzij een financiële steun van 300 miljoen Euro door de EU, zullen 50 havens gemoderniseerd worden.

Haven van Piraeus
Investering: 14 miljoen Euro.
De haven van Piraeus is de grootste in Griekenland. Ze ligt aan de Soronische Golf, ten zuidoosten van het vasteland. De haven bedient algemene vracht, stukgoederen, containers, tankers en ro-ro schepen.

Haven van Thessaloniki
Investering: 11,5 miljoen Euro.
Deze haven ligt aan de noordwestelijke kust van de Themaicos Golf. De haven van Thessaloniki ligt in een geopolitiek gevoelig gebied, op de kruising van het oosten en het westen. Het is de dichtstbijzijnde haven voor het afhandelen van goederentransporten naar en van de Balkan, Oost-Europa en de Zwarte Zee.

Deze conventionele haven is in twee verdeeld; een deel voor EU vracht en het andere deel voor niet Europese vracht. De haven verwerkt graan, algemene vracht, stukgoederen, vee, containers en bedient passagiers.

De faciliteiten van de haven van Thessaloniki omvatten:

• een moderne en efficiënte containerterminal met een algemene capaciteit van
  200.000 containers per jaar alsook grote ro-ro terminals.
• 3 containerligplaatsen.
• 20 algemene vrachtligplaatsen.
• terminals voor tankers en vloeibaar gas
• 15 transitloodsen.
• 20 magazijnen.

Haven van Volos
Investering: 9,75 miljoen Euro.
Volos ligt aan de kop van de Golf van Pagasitikos op het Griekse oostelijke vasteland. Deze ligging maakt het mogelijk het ganse land te bedienen. Volos ontvangt algemene vracht, stukgoederen, tankers, ro-ro schepen en ferryboten.

Haven van Patras
Investering: 11,5 miljoen Euro.
De haven van Patras ligt aan de noordelijke kust van de Peloponnesos op het Griekse vasteland. Ze bedient het verkeer van en naar Italië, algemene vracht, stukgoederen, containers, tankers en ro-ro schepen.

Haven van Alexandroupoli
Investering: 5,5 miljoen Euro.
De haven ligt in de noordoostelijke tip van Griekenland en deze locatie is uitstekend voor handel in het Middellandse Zee gebied, meer bepaald de noordelijke Balkanlanden en deze in centraal oost-Europa. De haven behandelt hoofdzakelijk algemene vracht en stukgoederen.

Haven van Elefsina
Investering: 12,4 miljoen Euro.
Elefsina ligt op 14 kilometer van Piraeus aan de Saronische Golf in het zuidoosten van het vasteland. Haar export omvat cement, olieverf, zeep, wijn, druiven, olijfolie en zij importeert algemene vracht. Ook tankers worden er gelost.

Haven van Igoumenitsa
Investering: 7,5 miljoen Euro.
Deze haven ligt in de Igoumenitsis baai aan de oostzijde van het Korfu kanaal. Ze wordt beschouwd als de westelijke poort van Griekenland en ze draagt zorg voor de scheepvaart tussen Griekenland en Italië. De Egnatia snelweg zal het passagiers- en goederenverkeer tussen de haven en Italië, alsook met de rest van Europa, veel sneller maken.

Haven van Iraklio
Investering: 12,9 miljoen Euro.
Iraklio ligt aan de noordkant van het eiland Creta. De haven verwerkt algemene vracht, stukgoederen en containers evenals passagiersverkeer.

Haven van Kavala
Investering: 10 miljoen Euro.
Gelegen op het noord Griekse vasteland. Kavala is een kleine beschutte haven die de offshore olieterminal van Prinos, gelegen tussen Kavala en het eiland Thasos, omringt. Er wordt algemene vracht, stukgoederen, containers, tankers en ro-ro schepen bediend.

Haven van Kalamata
Investering: 8,84 miljoen Euro.
Deze haven, die algemene vracht, stukgoederen, containers en tankers verwerkt, ligt in het zuiden van Griekenland.

Haven van Lavrio
Investering: 6,1 miljoen Euro.
Lavrio ligt in de baai van Egasteria, ten zuiden van Piraeus op het Griekse vasteland. Ze draagt zorg voor algemene vracht, stukgoederen en tankers maar ook voor de kustscheepvaart.

Haven van Chalkida
Investering: 6,4 miljoen Euro.
Deze haven ligt op het Euboea eiland, oostelijk van het Griekse vasteland. Chalkida verwerkt algemene vracht en stukgoederen. Haar voornaamste producten zijn cement, bouwmateriaal en bemestingsproducten.

Luchthavens

Griekenland heeft 39 internationale luchthavens waarvan er de laatste jaren veel gemoderniseerd of herbouwd werden. Het volgende vijfjarenplan, dat meer dan 400 miljoen Euro kost, zal zorg dragen voor de renovatie van 21 bijkomende luchthavens.

In maart 2001 werd de nieuw internationale luchthaven van Athene in gebruik genomen. Het was een van de grootste infrastructuurprojecten in Griekenland. Deze luchthaven gebruikt de meest moderne technologie met de nadruk op veiligheid, gebruiksvriendelijkheid en dienstbaarheid.

De luchthaven is de gedeelde eigendom van de Griekse staat en een consortium geleid door Hochtief. De concessie duurt 30 jaar waarna ze volledig eigendom van de Griekse republiek zal worden.

Voornaamste luchthavens:

• Internationale luchthaven Athene
• Iraklio
• Rodos
• Kerkyra (Corfu)
• Thessaloniki
• Kos
• Chania
• Zakynthos
• Samos
• Mykonos
• Santorini (Thira)

Telecommunicatie in Griekenland

Op 1 januari 2001 verloor de Helleense Telecommunicatiemaatschappij (OTE) haar algemeen monopoly in het kader van de Europese wetgeving aangaande vrije concurrentie op het gebied van vaste en draadloze telefonie.

Desondanks blijft OTE in de top van de voornaamste bedrijven in Griekenland alsook in de top tien van de Europese telecommunicatiemaatschappijen. Het bedrijf heeft tal van dochtermaatschappijen zoals Cosmote (mobiele telefonie) en OTEnet (Internetdiensten). Zij maken deel uit van wereldwijde en regionale satelliet telecommunicatieorganisaties en van communicatiesystemen als Intelsat, Inmarsat, Eutelsat en New Skies.

OTE overschrijdt de landsgrenzen met haar activiteiten die zich uitstekken over de zuidoost Europese markten en het Middenoosten. De maatschappij investeert daarbij in andere landen als Albanië, Armenië, Jordanië, Roemenië, Servië, Oekraïne, Jemen, Bulgarije, Georgië en Litouwen.

Mobiele telefonie (gsm) is zeer populair in Griekenland. De vier grootste gsm operatoren (Cosmote, Vodafone, Tim en Q-Telecom) bedienen 6 miljoen gsm klanten op een totale bevolking van ongeveer 11 miljoen.